La première guerre mondiale et ses restrictions en combustible réduisent le trafic au strict minimum. Cependant, le transport des productions agricoles ne faiblit pas, car il contribue à l'effort de guerre. Dans l'après-guerre, le tourisme reprend ses droits, mais l'autocar, plus souple, va tuer le transport voyageurs dans les années trente. La deuxième Guerre mondiale et l'Occupation vont donner une utilité accrue au réseau. En août 1944, les combats de la libération de Tréguier entraînent la destruction du pont ferroviaire sur le Jaudy, coupant les lignes Lannion-Perros-Tréguier du reste du réseau. Malgré l'isolement, c'est dix ans plus tard que la ligne fermera.

Étude Historique - Beau Livre, 22 x 30 cm, 196 pages, Livre relié, cartonné, couv couleurs, imp. NB., dos rond, tranchefile, 270 documents iconographiques (photos, cartes,plans), 30 euros

Interview sur Armor TV, le 19/12/2008